被成都、杭州等老对手甩出数个身位后，南京近两年开始奋力追赶，渴望在都市圈时代迎头赶上。
南京都市圈始建于2002年，是全国最早启动建设的跨省都市圈之一，横跨江苏和安徽两省，包括江苏的南京、镇江、扬州、淮安、常州市金坛区和溧阳市以及安徽的芜湖、马鞍山、滁州、宣城，其间山水相连、地缘相近、人缘相亲，未来仍有更多成员希望加入南京都市圈。
在长三角一体化发展中，南京都市圈是强化区域联动发展必不可少的一部分。数据显示，2019年，南京都市圈总面积达6.6万平方公里，常住人口约3500万，地区生产总值近4万亿元，面积占长三角1/5，常住人口占1/7，地区生产总值占1/6。
近年来，南京都市圈一体化合作不断深化实化，在基础设施、产业合作、生态环境、公共服务等领域均取得重大突破，尤其是便捷的交通也拉近了南京与周边城市的距离，如南京与镇江、扬州、芜湖、马鞍山、滁州等市已实现高铁或动车1小时内直达。
今年4月出台的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》江苏实施方案中明确，着力提升南京城市首位度，进一步增强特大城市能级；加快编制《南京都市圈发展规划》，支持都市圈扩容，更好发挥引领带动作用，以宁镇扬一体化为先导，加快建立协同治理机制，推动扬州、镇江特色新型城市功能提升，强化宁淮深度合作，增强对周边区域辐射能力。加强南京都市圈与合肥都市圈协同发展，打造东中部区域协调发展典范。
作为长江三角洲到长江中游的节点城市，南京坐拥广大腹地，且在科技、教育、交通、产业分工、城市功能、资本流通等诸多方面都具备较大的领先优势，其发展潜力不容小觑。此外，周边的各个城市与南京的经济联系较为密切，并在土地供给、劳动力价格、农业经济、生态资源等方面与南京形成互补。
难能可贵的是，南京都市圈八市产业发展成梯度分布，各有亮点且互补性强。南京综合优势明显，科教资源丰富，服务经济较为发达，技术密集型制造业占优势；镇江、扬州、芜湖、马鞍山等市工业经济地位突出，资本密集型制造业比重较大；滁州、淮安、宣城三市农业基础雄厚，劳动密集型制造业占比大。总体看，当前南京已与成员城市形成了合作分工、共建共享、创新发展的都市圈格局。
更为重要的是，在长三角一体化发展大局中，南京都市圈承东启西、承南接北，地处中国重要的沿海和沿江发展轴线的交汇点，是东部与中西部经济发展的转换地带、南方与北方经济发展的交融区域，具有战略性的枢纽地位，只有做大做强南京都市圈，才能将上海的发展能级向长江中上游和苏北皖北地区有效传递。
期待南京未来能够向一个更好的方向迈进。
