万景园隧道。 南报融媒体记者 冯芃摄
南京都市圈讯 历时近4年的扬子江大道快速化改造工程，昨夜全线通车！南京“井字+外环”的快速路网体系距离完善又前进了一步。
扬子江大道快速化改造工程是快速外环“江南环”的重要组成部分，工程北起扬子江隧道江南接地点，南至河西大街，全长约7.07公里，主线设计时速80公里。该项目由市建委统筹、市城建集团实施，于2018年开工，历时近4年。全线设置4大节点隧道，自北向南分别为：下穿草场门大街的宝船厂隧道，下穿清凉门大街的北河口隧道，下穿汉中门大街的万景园隧道和下穿水西门大街的绿博园隧道。
记者昨日在现场看到，北起扬子江隧道江南接地点，南至河西大街，通过4座隧道的串联，已经全部实现了快速化。记者乘车以全程80公里的时速，只用了7分多钟就跑完了这7.07公里。相比过去节约了近一半时间。在汉中门大街居住的市民王成兵告诉记者，以往进入扬子江大道需要先向北绕行，然后再调头南下，前往鱼嘴方向。如今在路口红绿灯左转就可以进入隧道，快速抵达，大大节省了时间。
开心的不光是开车人。市民张先生告诉记者，他在对面某酒店上班，但是因为扬子江大道道路高差，地面交通过街不便，上班骑车还得逆行一段，才能通过红绿灯过街。如今隧道建成后，地面平坦了，还设置了人行过街通道。只需一个红绿灯，就能抵达马路对面。马路对面就是滨江风光带万景园、绿博园，周末陪家人看江景也更方便了。
据市城建集团隧桥公司现场负责人王勇介绍，扬子江大道在构建快速通道的同时，也为市民创造了亲江、观江的便利。全线构建了连贯的慢行道，以透水混凝土铺装，沿途增加了两座人行过街通道、一座跨路人行天桥，共计8处人行过街通道，改变了过去道路慢行系统缺失和道路东西两侧互通不方便的问题。
据悉，扬子江大道作为一条滨江快速路，全线采用“观叶、观色和闻香”的理念，实现三季看花、一季看叶。两侧行道树突出秋天观叶主题，是南京首条选用无患子做行道树的道路，该树在秋天将呈现一片金黄色。而中分带选用红色的阳光樱和梅花搭配，在冬春时节交替开放，将形成一条红色花海路。
扬子江大道串联着滨江河西鱼嘴、欢乐滨江、绿博园、宝船遗址公园、下关滨江商务区五大城市客厅，展现了滨江文化、金陵文化、宝船遗址文化等历史人文情怀。这条快速路也是连通下关滨江、河西新城、江心洲等重要板块的经济动脉，将密切两岸互动，促进毗邻区域协同发展，充分彰显滨江岸线的魅力和发展活力。（图文/冯芃 何钢）
