【编者按】：江苏是红色资源大省, 是新四军抗日驱寇的主战场。秦邦宪、恽代英、张闻天、周恩来、瞿秋白等党的早期领导人都来自于江苏，淮海战役、渡江战役等重大历史事件都发生在江苏。江苏现有革命历史类纪念设施、遗址1710处，丰富的红色资源，为我们学习、研究红色文化，培育爱国主义精神和社会主义价值观，提供了有利条件。
为追寻先烈轨迹，展现鲜为人知历史故事，弘扬红色传统文化，本网特开辟“红色江苏”专栏。现分期发布红色文化研究专家周晓平撰写系列文章，以飨读者。
1944年春，日本侵略军在华南地区的进攻受阻，兵员紧缺，陆续抽调江苏一带的部队南下作战。驻扎在苏中、苏北地区的日军为了弥补兵力不足，只能靠收缩防区、扩编伪军来加强防卫。新四军1师粟裕师长果断指挥，发起夺取淮安县车桥镇的战役，沉重打击了敌人，巩固与扩大了苏中抗日根据地。
车桥位于淮安县城、泾口、泾河、曹甸镇之间，据点四周是高大的土围子，驻有日、伪军近700人，像钉子似的插在苏中抗日根据地中间。粟裕决心采取攻点打援战法，集中5个多团兵分三路，一路采取“掏心”战术攻击车桥，还有两路分别在车桥西北、西南伏击可能来自淮安、宝应方向的增援之敌。
大战在3月5日深夜打响。主攻部队分南北两路，绕过敌人外围据点直取车桥，仅25分钟就突破土围。随后在炮兵的配合下，部队分成突击小组作战，逐个消灭敌人的火力点。战至午后，全歼伪军，摧毁50多个碉堡。接着，又分两路向负隅顽抗的日军发起攻击，先后攻占暗堡、库房等处。但因缺乏重武器，火力不足，日军得以固守待援。
车桥的激烈枪炮声将敌人震醒。驻守宝应、淮安、淮阴的日伪军先后出动近千人，分几路乘汽车驰援车桥。增援的敌人刚一进入我军埋设的地雷阵和阻击阵地，当场死伤不少，四处逃窜的敌人也被分割包围，只有少数侥幸退缩回去。7日，困守车桥的部分日军也乘隙逃脱。
新四军乘胜扩大战果，到3月13日相继收复周围的泾口、曹甸镇等10多处据点，取得了攻点与打援双胜利。整个战役共毙伤日军大佐以下440多人，俘虏日军24人，毙伤伪军320多人，俘虏伪军168人，我军伤亡200多人，使淮安、宝应以东地区获得解放，成为新四军歼灭战的一个成功范例。（文/周晓平）
【作者简介】：
周晓平，现任江苏省房车露营协会副会长、江苏省徐霞客研究会副秘书长，首都经济贸易大学特聘研究员。先后在江苏省教育厅、江苏省人大常委会机关和江苏省旅游局工作。从事旅游行政管理工作和旅游文化、乡村旅游、红色旅游、智慧旅游研究20多年。兼职南京农业大学乡村旅游研究发展中心顾问、江苏经贸职业技术学院客座教授、南京旅游职业学院兼职教授和香港中国旅游出版社特约编辑。
出版过《江南》（台湾中华自由行丛书）《双休潇洒游江苏》《驾车自助游江苏》《驾车自助游山东》《驾车自助游安徽》《驾车自助游上海》《红色旅游名城南京》，美丽江宁丛书《筑梦家园》《名邑胜迹》，江苏旅游故事丛书《那些美景的无边风月》和《如何开发乡村旅游》等书籍近40部，编辑出版《印象江苏》画册，承担过“美好江苏”和多部旅游形象广告电视宣传片的制作。
