“江苏省大学生技师班”火了：18人“回炉”1年100%通过高级工考试

江苏汽车技师学院实训场地 学院提供

“大学毕业工作8年后，我又去上了技校”，这样的选择如今愈发普遍。近日，记者探访江苏省大学生技师班，从全日制技师班到短期技能培训班，灵活培养体系正在逐步形成。

2026年2月，两部委发文，支持技工院校招收离校未就业高校毕业生，以促进高质量就业。今年，北京将推出6个全日制大学生技师班和21个技能就业培训班，为大学生实现技能就业开辟“新赛道”。在这条赛道上，江苏已有探索。

扬子晚报/紫牛新闻记者 徐悦

工作8年后“回炉”学技能

周末的江苏汽车技师学院校园里，依旧能看到不少学生的身影。与普通技校生不同，这里有一批拥有本科学历和多年工作经验的学生，如今正以“大学生技师班”学员的身份，从头开始学习实用技能。

2025年9月，江苏汽车技师学院启动“大学生技师班”招生工作，面向应往届大专、本科毕业生及高级工班毕业生招生。首次启动招生便吸引四十余人咨询，经过筛选后，最终录取了18人，组成学院首届大学生技师班，进行两年的全日制学习。

有着8年职场经历的杨韬正是其中一员。杨韬毕业于省重点建设大学，有着多年汽车零部件行业的工作经验，曾从事自动化产线相关岗位，后期转向商务工作，他告诉记者：“原来的工作发展空间有限，越干越迷茫。”他通过地方人社公众号了解到大学生技师班的招生信息，结合自身行业背景，选择了工业机器人应用与维护专业。

在杨韬看来，技师班的学习是对自身职业能力的进阶提升：“大学更偏重理论，实操课多是用实验器材展示理论；这里完全是模拟工厂真实环境，学习工业机器人、物联网等课程，实用性极强，尤其是工业机器人相关内容，和当下自动化产线发展高度契合。”如今他全脱产在校学习，目标明确：毕业后从自动化产线运维、维修等基层岗位做起，积累经验再转型。“学校和很多企业有合作，有了明确的技能方向，心里比以前踏实多了。”

跨专业培训助力转型

有类似经历的还有本科毕业于土木工程专业的张晋瑄，“我之前在央企工作过，后来回到老家的公司，做的是工程管理相关工作，和工程沾边，但不用天天蹲在工地上。”他告诉记者，当时月薪在5000—8000元区间浮动，“加上个人职业规划调整，想彻底转行。”

多方对比了解各地大学生技师班政策后，张晋瑄报名江苏汽车技师学院的大学生技师班，来到江苏，住校开启为期两年的全职学习。“每天8点多上课，一直到下午五六点，课程节奏比普通在校生更快、内容更聚焦。”班级大多是跨专业学生，老师会针对性讲得更细、进度更快。他计划毕业后留在南方发展，从新能源汽车技术基层岗位做起，依托学校与车企的合作资源，争取进入知名新能源车企。“先把技术学扎实，心里才踏实，这比盲目求职更靠谱。”

“既有文凭、更有本事”

记者从江苏汽车技师学院魏垂浩院长处了解到，本届学员构成多元，既有应届本科毕业生，也有往届从业者和高级工班毕业生；也有部分管理类专业学生看好新能源与智能制造发展前景，选择跨界学习。“大学生技师班的学生目的非常清晰，是来学本事、找好工作的，学习动机很强，这也为我们的教学管理打下了很好的基础。”魏垂浩院长介绍。

在实训场景上，记者看到，在汽车工程学院内，学习区与整车操作台相邻，学员可随时上手训练；机电信息工程学院以实训中心为主要教学场所，教室一半为理论授课区，一半为实训操作区，老师讲完理论，学生即可现场动手实践。

“我们首届大学生技师班的在校生已全部通过高级工考试，预计在毕业前就能拿到技师层次的等级工证书。”魏垂浩院长说道。学生完成规定学业，成绩合格，颁发技师技能等级证书和技师毕业证书，双证书毕业。

记者了解到，江苏汽车技师学院还同步开设技能夜校，面向在校大学生、企业职工、事业单位人员及社会从业者开放。今年学院申报的培训项目，覆盖机电、汽车无人机等多个领域。从全日制技师班到短期技能培训班，一套覆盖广泛、模式灵活的技能人才培养体系正在江苏逐步成型。

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回炉学技弥补自身短板

大学生“回炉”技校，通过短期或长期的技能培训，弥补自身实操短板，成为适应产业升级、实现就业的重要途径。他们主动放下学历包袱，选择“回炉”学技，本质上是对职业发展的长远规划，是务实、理性的职业选择。当然，在“回炉学技”渐成趋势的同时，社会也仍在理性观察这一选择的长期价值。摒弃“唯学历论”、转向“能力本位”的人才评价导向正在形成，但拥有技能是否就一定能获得更高薪酬、更稳定的职业回报，仍需要时间与市场的进一步验证。只有当技能价值在就业市场中得到充分兑现，“学历+技能”的成才路径，才能真正成为更多人愿意选择、也值得信赖的高质量就业新选择。