南京都市圈讯：长三角是我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一。一年来，长三角三省一市紧扣一体化和高质量两个关键词抓好重点工作，产业融合加速，制度创新成效显著，推动长三角一体化发展不断取得成效。
如今的长三角，交通基础设施互联互通。最新数据显示，长三角高铁总里程突破6000公里，覆盖区域内90%以上的地级市。很多企业总部和研发在上海，生产制造在安徽，工程师们坐着高铁穿梭往来，已经成为长三角人才流动的新现象。
交通基础设施加快连通促进了人才区域间的快速流动。而随着长三角《科技创新共同体建设发展规划》《G60科创走廊建设方案》相继出台，上海、安徽建立起科创合作机制，短短一年多，皖北小城界首就有了2个院士工作站和6个院士科研中心，带动当地一批产业集群加快提档升级。
重大战略频频落地、重大项目密集布局，为长三角经济注入强劲动力。前不久，《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》获批，这是继上海自贸区临港新片区、长三角生态绿色一体化发展示范区之后，又一个落地长三角的国家重大战略。去年以来，半导体芯片、车联网、关键战略材料等一批国家级项目落子江苏。今年一季度，长三角地区国内生产总值增长18.9%，占全国比重进一步提升至24.6%，对全国经济增长贡献率达25.1%。跨区域水系治理过去一直是个“老大难”问题，太浦河流经苏、浙、沪两省一市，按照“不破行政隶属、打破行政边界”的改革思路，江苏省出台了生态环境共保联治等七项举措，江苏吴江、浙江嘉善、上海青浦实行联合河长制，实现了“环境标准统一、环境监测统一、监管执法统一”，原来的“各管一段”变成了“合力治污”。
生态环境加速改善。2020年，长三角地区41个城市PM2.5平均浓度35微克/立方米，比5年前下降了30%多。333个地表水国考断面优III类水质及以上比例超过90%。
如今，在长三角生态绿色一体化发展示范区内，“一张蓝图管全域”，国内首份跨省域共同编制的国土空间规划草案已经完成，即将公布； “一个标准管准入”，投资核准目录和产业准入标准实现统一，职业资格、技术职称互准互认；医保异地结算，跨省公交出行，老百姓切实感受一体化发展的好处与便利。（图文/佚名）
